Evaluation des protocoles de routage géographiques dans les réseaux VANETs

Abstract

Le réseau véhiculaire (VANET) est une nouvelle technologie de réseaux Ad-hoc mobile (MANET) grâce à laquelle les véhicules peuvent communiquer entre elles soit directement via une infrastructure située au bord de la route, par multi-saut ou bien par la communication hybride.

Le routage dans les réseaux véhiculaires est très important mais en réalité c'est un problème très difficile à résoudre car il doit prendre en considération le contexte des réseaux VANETs tel que la forte mobilité qui entraîne une topologie très dynamique.

L'objectif de notre mémoire est d'un coté la comparaison entre les protocoles de routage géographique basé sur la position géographique et les protocoles de routage classique basé sur la topologie à fin de prouver la fiabilité de l'un par rapport à l'autre et d'un autre coté nous avons proposé une amélioration de protocole de routage géographique GPSR (Greedy Perimeter Stateless Routing) en éliminant la stratégie Perimetre Forwarding, afin de diminuer le délai de bout-en-bout et les messages de contrôles ; par l'utilisation d’une autre stratégie de sélection de saut-suivant qui prend en considération non seulement la distance entre le nœud source et la destinations mais aussi la distance entre le nœud source et le saut-suivant, les résultats de simulations prouvent notre proposition en terme de délais et l’overhead