1- Génie Civile

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LA REHABILITATION D’UN QUARTIER DANS LE CADRE DE DEVELOPPEMENT DURABLE « Cas d’étude VILLE DE TEBESSA »
(2015-05-13) Benkhdir, Afifa/ Bouchiha, Ikram / Encadre par Bibimoune, Walid
Intervention urbain, problème de transport urbain Cas d’étude –ville de Tébessa-
(2015-06-11) Khelif, Salah / Hachichi, Hamza / Encadre par Bibimoune, Walid
Le secteur des transports est fondamental dans la vie des sociétés modernes où chacun se déplace continuellement. Les systèmes de transport, par leur simple existence comme par leur Action propre, ne sont pas un élément passif mais exercent une influence originale sur l’aménagement de l’espace, qui peut être ainsi modelé suivant des objectifs précis. Les réseaux de transport deviennent alors les moyens d’une politique urbaine. Ils sont de ce fait une composante essentielle de la vie urbaine. L’intégration et la valorisation de la nouvelle ville dépend de la gestion et de la qualité des transports. Les transports en communs par bus sont un outil approprié pour concrétiser cet objectif. Ils rapprochent des espaces éclatés et permettent l’intégration par les flux. Ils établissent des liens dans tous les domaines de la vie sociale, culturelle ou économique, Stimulent l’activité économique, favorisent la recherche de l’emploi et profite au commerce.
Etude comparative entre l’architecture vernaculaire et l’architecture bioclimatique
(2015-06-11) Zaidi, Ibtissem / Encadre par Manssouri, Sadek
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انقاذ التراث العمراني لتحقیق التنمیة السیاحیة المستدامة - د ا رسة حالة مدینة منعة
(2015-06-12) قـالة، رحمة / إشراف بوضرسة، غاني
La ville de menaa se caractérise d’un patrimoine culturel et urbain riche et varié, et qui présente un exemple de l’architecture vernaculaire bérbére d’une valeur historique et vu la dégradation importante de ce patrimoine on a choisi la ville de menaa comme un cas d’étude et à travers notres étude analytique de la ville et la Dachra de menaa on a essayer de présenter les capacités touristique de cette ville et on a dicortiquer les différents problémes et les obstacles du patrimoine urbain et architectural de menaa ansi leurs les causes dans le but de présenter cette dégradation aux autres chercheurs pour sauver ce patrimoine avec une intervention urbaine convenable et arriver à réaliser le dévelopement touristique durable
L'IMAGE URBAINE; IDENTITE ET HISTOIRE
(2015-06-12) Selatnia, Mohamed Tayeb / Encadre par Fezzai, Sofiane
Dans cette recherche, nous avons poser un sujet qui s'impose dans un champ de recherche vaste et interdisciplinaire qui par sa complexité, fait appel a plusieurs acteurs tels que les historiens, les philosophes, les urbanistes et les architectes. Ce sujet a commencer par l'idée de la possibilité de traduire les images urbaines et mentales que l'observateur se forgent, sous des codes et signes identitaires à partir de l'application des approches et des paramètres spécifiques. L'identité urbaine se déforme par la superposition des civilisations dans l'espace urbaine, ce qui cause la mutation et des images urbaines et la mixité social et culturel. Donc toute étude consacré à la lecture identitaire doit analyser l'historique du contexte, ce qui facilite la lecture d'identité en décortiquant cette dernière en parties correspond a plusieurs périodes historiques dans la ville ou l'espace urbain. Nous avons trouvé que le patrimoine est le meilleur référence pour créer un langage identitaire, et que toute création ou production urbain ou architecturale qui visent à améliorer l'image urbaine et l'identité doit prendre le patrimoine comme référence.
Organisation de l’espace urbain dans le cadre de développement durable. Cas d’étude: la ville de l’Hammamet
(2015-06-12) Mesloub, Houda / Saouane, Souraya / Encadre par Grib Aissa
En présence de consommation irrationnelle du l’espace urbain par les différents acteurs, il doit prendre plusieurs mesures pour organiser cet espace d’une part, et de protéger les besoins des générations actuelles et futures d’autre part. Ses mesures sont intégrées dans le concept du développement durable. L’Algérie, comme d’autre pays, a lutté pour obtenir ce principe à travers un ensemble des lois et interventions urbaines, le présent travail s’inscrit dans ce sens, Il a pour cadre d’étude la ville de l’Hammamet dans la wilaya de Tébessa, on à fait une initiation de recherche par une approche analytique portant l’espace urbain de cette ville, cette dernière montre et exprime la mal organisation et la mauvaise gestion de l’espace urbain, malgré la disponibilité des moyens législatifs et humains et des diverses potentialités, qui permettent d’organiser l’espace urbain dans le cadre de développement durable. A partir de ce point, en Algérie en générale, et dans notre cas d’étude en particulier, ce concept resté seulement qu’un slogan en l’absence de l’application efficace sur le terrain. Alors que l’organisation de l’espace urbain sera évoluée anarchique, et les besoins des générations futures sont resté en danger.
Revalorisation de la place publique(Carnot) dans le site historique Tébessa (intra-muros)
(2015-06-13) Bettiche, Dorsaf / Bouguerrouche, Leila / Encadre par Monssouri, S.
L’espace public et particulièrement la place publique est sans doute l’un des éléments principaux de tissu urbain, dés leur naissance, ces places jouent le rôle d’un élément moteur de la vie quotidienne des habitants, d’un coté ce sont des nouds, des éléments qui articulent la trame urbaine, et des vides qui servent des repères dans la ville, d’un autre, elles sont le lieu de la cohésion sociale ou se tissent les différentes relations entre les usagers (le commerce, la détentes, le loisir, la rencontre…etc.), cependant avec le temps et avec les différent changements successifs qui ont touché la structure économique, sociale et politique de toute les villes algériennes et notamment la ville de Tébessa, la plupart de ces espaces a perdu leur vocation, la place publique cesse de jouer son rôle principal dans la ville. La problématique des places publiques renvoie aujourd’hui à des questions récurrentes dans plusieurs domaines tels que l’urbanisme, l’architecture et la sociologie bien sur. L’objectif principal de cette étude est de cerner le problème de négligence et dedysfonctionnement de ces espaces et la vérification de l’influence de sa morphologie sur l’usage de ces espaces à travers - L’identification des caractéristiques morphologiques des places étudiées en utilisant L’approche typo- morphologique qu’elle s’intéresse à leur configuration physique, et qu’elle tend à révéler la relation dialectique qui existe entre leur formes urbaines et ses différents acteurs (concepteurs, usagers…etc.), - L’identification des différents modes d’usage et d’appropriation de ces places, et de définir les facteurs qui influencent ces modes d’usagers. - La détermination des différents paramètres qui se participent à la création d’une viequotidienne au sein d’une place publique, à travers la vérification des paramètres formels, fonctionnels et des paramètres climatiques
Application des techniques de cryptage pour la transmission sécurisée des images
(2020-05-11) Bouakkaz, Chaker / Sadoun, Yassine / Encadre par Saidi, Riad
A Nos jours, il est difficile de s’en passer de l'utilisation des moyens informatiques pour l’échange de l’information, que ce soit de la voix, des images ou d'autres. Souvent ces moyens de communication sont liés à des réseaux ouverts via des liaisons sans fil non sécurisés. Ce qui rend l’information échangée plus vulnérables. En fait, l’évolution des systèmes embarqués permet de développer des crypto-systèmes de plus en plus complexes Ce thème entre dans le domaine cryptographique, à travers une application des techniques de cryptage pour la transmission sécurisée des images, en se basant sur le chiffrement avec l’algorithme AES, qui va nous garantir la confidentialité. Dans ce travail en ces penchés sur le côté cryptographique, à travers une l’application se basant sur les techniques de cryptage pour la transmission sécurisée des images, en utilisant l’algorithme de chiffrements AES avec les modes ECB, CBC, OFB et CFB, ainsi que la conception d'une interface graphique qui nous facilite les opérations de chiffrement et déchiffrement.
MODÉLISATION DES POUTRES EN ACIER AVEC UNE OUVERTURE RECTANGULAIRE RENFORCÉE DANS L’ÂME
(2020-05-12) Bouaziz, Douha/ Encadre par Soltani, Mohamed Rédha
Le principal objectif de ce travail de mémoire est d’étudier le comportement des poutres en acier avec une ouverture rectangulaire renforcée par des raidisseurs longitudinaux. Pour ce faire, un modèle numérique a été proposé afin de prédire la charge ultime ainsi que le mode de ruine qui lui est associé. Les simulations numériques ont été effectuées en utilisant le logiciel de calcul par élément finis ABAQUS, version 6.14. La modélisation développée prend en compte les non linéarités géométriques et matérielles. Pour valider ce modèle, nous avons utilisé les résultats expérimentaux de cinq poutres en acier avec une ouverture rectangulaire renforcée obtenus par Al-Dafafea [1] à l’université de Clermont-Ferrand. La comparaison des résultats expérimentaux et numériques a été effectuée en considérant des lois de comportement élasto-plastique avec écrouissage et sans écrouissage dans le modèle numérique. L’étude a montré que le modèle numérique peut prédire de façon satisfaisante la charge ultime de la poutre. Une fois le modèle numérique validé, une étude paramétrique a été menée dans le but d’étudier l’influence des dimensions des raidisseurs et leur configuration sur la résistance plastique des poutres. Les résultats ont montré que les raidisseurs sont autant efficaces que l’ouverture est disposée près des appuis. Par ailleurs, l’étude a aussi montré qu’il y’a un écart considérable entre les résultats numériques et ceux issus des formules de l’annexe N de l’ENV 1993-1 [2]. Cet écart diminue au fur et à mesure que les ouvertures sont disposées loin des appuis.
Le déploiement d’un GRF (Global Reporting Format) pour un aérodrome donné : Application à l’aérodrome MOHAMMAD BOUDIEF - Constantine -
(2020-05-12) Djeridi, Ilyes / Hamdadou, Mohammed Abderraouf/ Encadre par Rouili, Ahmed/ GRF, OACI, Frottement, Piste, Contaminant, Conditions météorologiques.
Etude expérimentale du comportement des connecteurs en « I » dans les structures mixtes acier-béton
(2020-05-23) Khattara, Omar/ Mousselmal, Younes / Encadre par BOURSAS, Farid; KHATTARA, Omar
Conception et réalisation d’une application Robotique (Praying Robot)
(2020-05-29) Hadfi, Karima / Encadre par Gouder Soraya
Ce mémoire s’inscrit dans le cadre de la modélisation et la réalisation d’un robot prieur. Cette réalisation était un défi qu’il fallait rapporter, il se porte sur deux partie : programmation et réalisation. La programmation est basée sur l’utilisation de la carte Arduino UNO. Su pondant, la réalisation est fondé sur les servomoteurs.
ETUDE NUMERIQUE ET ANALYTIQUE DE LA STABILITE D’UN MUR DE SOUTENEMENT EN TERRE ARMEE
(2020-06-02) Bouziane, Youssra / Encadre par Fares, Abdelhafid
Study and Modelling of the Behavior of Metal Connectors in Steel-Concrete Mixed Beams
(2020-06-11) Abo Dhis Alaa Fadl / Encadre par Boutagouga Djamel
Dans ce travail, une gamme de données expérimentales est collectée à partir de la littérature et utilisée pour valider un modèle d'éléments finis établi à l'aide du logiciel ABAQUS pour simuler les tests de poussée sur un connecteur de cisaillement de forme en I et de canal. La simulation est basée sur le modèle de plasticité du béton endommagé, la plasticité de l'acier. La précision de prédiction du modèle étudié est comparée aux résultats expérimentaux obtenus par d'autres chercheurs. La comparaison indique que le modèle est suffisamment précis pour être utilisé dans la modélisation des tests d'extraction de l'échantillon. Les éprouvettes ont été conçues pour étudier l'effet des paramètres suivants sur la capacité de charge ultime: la hauteur du connecteur, la longueur du connecteur, la résistance à la compression du baton la capacité de charge, les modes de défaillance ont été présentés et discutés.
A Formulation of a Steel-Concrete Mixed Beam Finite Element with Partial Shear Connection
(2020-06-11) Damra, Mohamed Fayez / Encadre par Boutagouga, Djamel
Cette thèse présente la formulation d'un élément fini poutre-mixte pour l'analyse élastique linéaire de poutres mixtes acier-béton avec connexion partielle. Les hypothèses cinématiques de Bernoulli sont prises en compte pour les deux couches « acier et béton », et un comportement élastique linéaire est adopté pour la poutre mixte. En considérant la relation entre le cisaillement longitudinal de l'interface et le glissement correspondant, la connexion est modélisée en considérant deux modèles de connexion: connexion discrète et connexion continue. La matrice de rigidité de l’élément fini poutre -mixte a été dérivée en utilisant la formulation standard basée sur le déplacement. Un programme Matlab a été développé et utilisé pour étudier le comportement des poutres mixtes acier-béton à travers plusieurs applications numériques. Enfin, une analyse paramétrique a été accomplie pour étudier l'influence de l'interaction partielle sur le comportement global des poutres mixtes.
Comportement des structures d'assise ferroviaire sous l'effet des charges roulantes- Modélisation numérique -
(2020-06-11) Mesnadi, Abdelouahad / Nouiouat, Nibras / Encadre par Rouili, Ahmed
3D NUMERICAL INVESTIGATION OF THE LINEAR AND NON-LINEAR BEHAVIOUR OF STEEL STRUCTURES HAVING WEB OPENINGS UNDER DIFFERENT LOADING CONDITIONS.
(2020-06-11) Boudjadja, Marwa / Encadre par Labed, Abderrahim
Le principal objectif décrit dans ce mémoire de maîtrise est d'étudier les comportements mécaniques linéaires et non linéaires des poutres isolées en acier ayant des ouvertures dans l'âme en mettant l'accent sur les capacités portante, le mode de rupture et la répartition des contraintes aux bords des ouvertures et leurs effets dans les régions de l'âme. Plusieurs simulations numériques en 3D ont été réalisées en tenant compte des non-linéarités matérielles et géométriques en via le logiciel ABAQUS. Tout d'abord, les simulations ont été développés pour valider certaines données expérimentales disponibles dans la littérature. Ces données expérimentales sont issues de deux études expérimentales sur des poutres isolées à ouvertures simples et multiples comme simplement appuyées aux extrémités en excluant tout déversement respectivement. Les résultats obtenus dans cette étude des modèles numériques développés ont correctement prédit, avec une bonne précision les comportements linéaires et non linéaires des courbes expérimentales et dans une certaine mesure les mêmes modes de ruptures observés lors de l'expérimentation. En outre, les résultats obtenus dans cette étude ont été favorablement comparés à d'autres simulations, utilisant des logiciels différents, des mêmes données expérimentales avec différentes valeur de l'écrouissage. Ensuite, une étude paramétrique a été engagée pour étudier l'influence des paramètres géométriques sur la capacité portante et les modes de rupture à travers 16 simulations sur des poutres isolées de formes et de tailles variables, équipées ou non de raidisseurs, Ajouter à cela une série de portiques à un seul étage dans lesquels de multiples poutres cellulaires sont associées à des colonnes a été menée pour voir l'influence des conditions d'appuis notamment les assembles sur le comportement des mêmes poutres analysées précédemment. Une discussion détaillée des résultats est donnée et, en conséquence, des conclusions intéressantes seront tirées sur la base des résultats obtenus.
COMPORTEMENT DES ARGILES DE LA REGION DE DOUKANE- TEBESSA
(2020-06-11) Saoudi, Noura / Chebout, Raouane/ Encadre par Laouar, Mohammed Salah
La zone de Doukane, situé au sud-ouest de la ville de Tébessa est en pleine extension urbanistique. Dans ce travail, nous mettons en exergue le phénomène gonflement des sols de cette région de la ville de Tébessa et les conséquences qui peuvent se produire. Le comportement des sols argileux est lié essentiellement à certains paramètres environnementaux telles que : la non saturation du sol, la géologie, la lithologie du site et le climat. Une synthèse bibliographique décrivant les divers types d’argiles et les paramètres favorisant le gonflement des sols est nécessaire pour la suite de ce travail. Puisque les sols gonflants sont généralement des sols non saturés, pour cela une étude décrivant le phénomène de la non saturation des sols et l’explication des méthodes de détermination des succions est proposé. Pour une idéale classification du sol de la région d’étude, la stratégie d’investigation est basée sur une caractérisation au laboratoire des échantillons prélevés, ensuite un programme expérimental basé sur des essais de compressibilité est proposé. Les résultats obtenus montrent clairement la susceptibilité des échantillons testés au gonflement.
Application des techniques avancées pour la commande d’une machine asynchrone
(2020-06-11) Benayad, Nizar/ Tria Taki Eddine/ Encadre par Yousfi Laatra
المنطق الضبابي، الشبكات العصبية و الانظمة العصبية الضبابية هي انظمة يتم استخدامها بشكل متزايد في عدة مجالات واسعة. نقترح عليكم دراستها في بحثنا هذا في اطار التحكم بالسرعة . الفكرة الاساسية لهذا العمل تتمثل في دراسة التحكم في سرعة دوران محرك لاتزامني ذو قفص السنجاب عن طريق التقنيات المتقدمة. هاته التقنيات هي: المنطق الضبابي و الشبكات العصبية، التي تقدم العديد من التحسينات من ناحية الكفاءة والقوة. بعد استخراج وتطوير العبارات و المعادلات الرياضية اللازمة لتطبيق التحكم الشعاعي ذو التدفق المغناطيسي الدوار المتغير، قمنا بانجاز المخططات عن طريق برنامج المحاكاة ماتلاب، الشيء الذي سمح لنا بمحاكاة هذا النوع من التحكم باستخدام المحول الثابت. التحكم في سرعة الدوران يتركز اساسا علي المنظمات الكلاسيكة، والتي بدورها سيتم تعويضها بمنظمات تعمل عن طريق تقنيات الذكاء الاصطناعي. هاته التقنيات التي سيتم استعمالها هي المنطق الضبابي اولا، ثم الشبكات العصبية ثانيا. في النهاية سنقوم بمقارنة بين هاته التقنيات المختلفة الخاصة بالتحكم، من ناحية الخصائص الديناميكية الخاصة بالاستجابة، ونذكر منها: التجاوز، زمن الاستجابة، زمن الصعود، الدقة( والقوة.
ETUDE COMPARATIVE DES RENFORCEMENTS DES REMBLAIS SUR SOLS COMPRESSIBLES : -INCLUSION RIGIDES - GEOGRILLES CAS DE L’EVITEMENT DE LA VILLE DE TEBESSA
(2020-06-11) Toualbia Billal , SAHI Youcef / Encadre par Fernane Ali

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